Zdałem za pierwszym razem (po wyjeżdzeniu ok. 50h) - na radarowej,
w sobotę o 6.00 rano (swoją drogą polecam tę godzinę bo jest mniej nieprzewidziany ch sytuacji - choć mnie wyskoczył pies przed maskę ;) ).

Szkołę Qmobil oraz Kubę jako instruktora polecił mi brat mówiąc, że więcej się nauczył na 4h doszkalania w Qmobil niż przez 30h w swojej pierwszej szkole.

Nie wiem ile błędów popełniłem, gdyż egzaminator ograniczył się jedynie do wydawania poleceń. Na koniec zapytał tylko czy miałem już prawo jazdy. Odpowiedziałem, że nie co egzaminator skwitował, że w połowie musiał mnie stres opuścić bo początek był bardzo słaby.

Takie też było moje odczucie - najpierw ogromny stres, który stopniowo odpuszczał. Starałem się wtedy jechać jak najspokojniej, żeby mieć czas wszystko ogarnąć. Jak zrobiłem coś głupiego powoli korygować i najważniejsze... cały czas się rozglądać na wszystkie strony i kontrolować otoczenie.

Podczas kolejnych zadań wracały do mnie wszystkie błędy jakie popełniłem podczas szkolenia i przypomniały mi się wszystkie te momenty kiedy Kuba ciepliwie odpowiadał na stosy powtarzających się pytań "A co jeśli...?" (te 50h robi swoje... naprawdę!) Dalej jechałem już jak automat i mimo, że pakowałem się w jakieś sytuacje, w któych należało zareagować - robiłem to co trzeba wyuczonym spokojnym ruchem.

Chciałem w tym miejscu również serdecznie pozdrowić i podziękować panu Piotrowi, z którym przejeździłem tylko 4 ale niezwykle ciekawe i pouczające godziny oraz - co równie ważne - zobaczyłem jak "chodzi" inny samochód żeby nie przyzwyczajać się np. do jednego sprzęgła tylko starać się wyczuć samochód.

Podsumowując zdany egzamin za pierwszym podejściem jest w całości zasługą Pana Jakuba i Pana Piotra, gdyż początki były - w moim odczuciu - trudne.

Nie wierzyłem, że jestem w stanie zdać za pierwszym razem.

Panowie! Wielki Szacunek dla Was!

Jeszcze raz dziękuję i do zobaczenia.

Zdałem za 4-tym na Radarowej. Wcześniejsze podejścia kończyły się po błędach wynikających z nieuwagi i stresu, potem w końcu podszedłem do tego na luzie, skupiłem się na trasie i voila. Do q-mobil zapisałem się na 8h doszkalających z panem Czarkiem (przed pierwszym i drugim podejściem). Mimo porażek, jestem w stanie powiedzieć, że to właśnie Czarkowi zawdzięczam dużo wyższą pewność siebie za kółkiem. Przez te parę godzin nauczył mnie więcej, niż zdołałem pojąć przez cały kurs w innym OSK. Wymagający i rzeczowy. Jak coś zrobisz źle, to na pewno po wyjaśnieniu już takiego błędu nie powtórzysz. Jeździłem łącznie z 10cioma instruktorami i jakbym dzisiaj miał podziękować komuś konkretnemu, to właśnie jemu. Pozdrawiam panie Czarku, może spotkamy się niedługo w trasie. ;)

Egzamin zdałem za pierwszym razem, na Radarowej o 6 (warto się zapisać na tę godzinę, bo nie ma stresu, tzn. jest mniejszy ;), przy wyjeżdzaniu z Ośrodka, bo później to już idzie :). Egzaminator był naprawdę fajny, odpuścił mi dwukrotne zgaśnięcie silnika, co mi się przytrafiło na początku :). Chyba widział, że się stresuję i dał mi szansę. Nie było żadnych skomplikowanych sytuacji, ale chcę opisać dwie,w których dałem sobie radę dzięki znakomitemu instruktorowi Panu Kubie :).

Przy wyjeżdżaniu z małej podporządkowane j uliczki w Al. Krakowską, na której był korek, wpuścił mnie kierowca ciężarówki. Idąc za radą Pana Kuby, powiedziałem, że korzystam z uprzejmości kierowcy, bo inaczej wjazd będzie prawie niemożliwy i niebezpieczny. Pojechałem i tylko czekałem, czy nie wciśnie hamulca :) Na szczęście nic nie mówił ;).

Druga sytuacja to "hamowanie do zatrzymania we wskazanym miejscu z prędkości 50 km/h". Zawsze ćwiczyliśmy to na Księcia Trojdena i tam też musiałem to zrobić na egzaminie. Egzaminator bardzo jasno wskazał, gdzie mam się zatrzymać. Sęk w tym, że na kursie w zasadzie zawsze robiłem to zadanie nie do końca dobrze. Jednak na egzaminie jakbym usłyszał Pana Kubę - "zatrzymuj się jeszcze bliżej krawężnika" (na kursie powtarzane z anielską cierpliowością kilkanaście razy :) i tak też na egzaminie postąpiłem ;).
Radzę zatem słuchać KAŻDEJ rady instruktora, bo jak przyjdzie do egzaminu, to będzie już dużo łatwiej.
Szkoda tylko, że jeszcze nikt nie wymyślił lekarstwa na stres, bo chyba nawet maturę pisałem bardziej wyluzowany, niż zdawałem ten egzamin :) Na szczęście dzięki wspaniale prowadzonemu kursowi wiedziałem, że nic nie może mnie zaskoczyć.

P.S. Z tego co zauważyłem, egzaminatorzy z Radarowej bardzo lubią skręcanie w lewo z Mołdawskiej w Pruszkowską (trzeba uważać na długą linię ciągłą, ale o tym Pan Kuba już Wam nie da zapomnieć) ;D

powodzenia!

I ja opiszę swój egzamin na prawo jazdy.
Po ukończonym kursie w Q-Mobil czułam, że jestem dobrze przygotowana i bać się nie muszę, a przynajmniej nie powinnam ;-).
Oczywiście nerwy były - może dlatego, że był to mój pierwszy tego rodzaju egzamin. Teorii można się nauczyć, natomiast praktyka może nas zaskoczyć. Ulica jest bowiem nieprzewidywaln a.
Egzamin miałam na ul. Radarowej. Pogoda nie była sprzyjająca, ponieważ padał deszcz.
Egzaminowała mnie kobieta. Moje pierwsze zadanie polegało na sprawdzeniu świateł cofania. Następnie miałam otworzyć maskę samochodu i pokazać, gdzie jest płyn do spryskiwaczy.
I ja z tych nerwów otworzyłam...bagażnik. Patrzę ze zdziwieniem, a tam pusto, nie ma silnika!!! Dopiero po chwili zorientowałam się, że zamiast na przód, poszłam na tył samochodu :-).
Kiedy już się troszkę uspokoiłam, wykonałam zadanie do końca, tym razem prawidłowo ;-).
Jazda po łuku poszła mi świetnie, tor jest szeroki, więc zadanie to nie jest trudne. "Górka" też nie sprawiła mi żadnych problemów.
Pojechaliśmy zatem na miasto.
I w tym miejscu muszę uspokoić wszystkich przyszłych zdających: to naprawdę nie jest nic trudnego.
Egzaminator wydaje polecania z wyprzedzeniem, nie w ostatniej chwili, tak więc mamy czas na zastanowienie, jak dany manewr należy wykonać, jak trzeba pojechać.
Warto jechać spokojnie, bez nerwowych ruchów, bez większych emocji - wtedy każde zadanie sprawnie i dobrze wykonamy.
Myślę też, ze przyda się pewnego rodzaju asekuracja na drodze: nie róbmy nic za szybko, zbyt pochopnie. Warto poczekać, niż pojechać za szybko i zajechać komuś drogę, wymusić pierwszeństwo.
Jeśli na przykład w małej uliczce jedzie przed nami auto i razem nie mamy szans zmieścić się na drodze, lepiej stanąć z boku i przepuścić innego kierowcę. To zawsze się sprawdza na egzaminie (zresztą w życiu też ;-))
Mój egzamin w zasadzie przebiegł spokojnie, wykonałam wszystkie polecenia egzaminatorki. Jak wjechaliśmy do WORD-u byłam przekonana, że zdałam.
I rzeczywiście: ZDAŁAM :-). Egzaminatorka powiedziała: "rzadko to mówię ,ale nie mam żadnych uwag". Byłam szczęśliwa, tym bardziej, że nie tak dawno (jeszcze przed rozpoczęciem kursu) myślałam, że należę do grona ludzi ,którzy nie nadają się na kierowców. Na początku kursu robiłam rażące błędy, a każde większe skrzyżowanie mnie przerażało.
Po ukończonym kursie i zdaniu egzaminu, jestem pewna, że będę dobrym kierowcą. W tym miejscu chcę podziękować mojemu instruktorowi - gdyby nie on, na pewno nie zdałabym egzaminu za pierwszym podejściem. To on nauczył mnie prawidłowej i bezpiecznej jazdy i to w taki sposób, który pozwolił mi na tak dobry wynik egzaminu. Wielkie dzięki :-).

1. raz WYNIK NEGATYWNY WORD Powstańców Śląskich
Egzaminator dość wiekowy. Najpierw męczył mnie dość długo przy płynach pod maską, w końcu odpuścił i po światełkach przyszedł czas na bezbłędny łuk. Następnie góreczka. Chyba nie byłem dobrze przygotowany do egzaminu pod względem psychicznym, bo dwukrotnie mi zgasł i zakończyłem egzamin na wzniesieniu. Z tych nerwów zapomniałem, że mogłem wyjechać na miasto, choćby tak sobie pojeździć za te niemałe pieniądze z egzaminu.
2. raz WYNIK NEGATYWNY WORD POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH
Egzaminator ponownie wiekowy. Tym razem znowu długie wałkowanie przy masce (jak ustawiamy samochód do sprawdzenia oleju? Jaki silnik zimny-ciepły? Czym sprawdzamy ten olej, chodziło mu o wskaźnik poziomu oleju? Nie bagnet? myślałem, że mnie obleje). W końcu jednak światełka, łuk i górka (za pierwszym razem mi zgasł, druga próba udana). Jadę na miasto. Egzamin zakończył się po jakiś 6,7 minutach. Powód: zamiast skręcić w lewo na skrzyżowaniu, skręciłem za wcześnie pod zakaz. Cofnąłem i wjechałem pod prąd (sam się z tego później śmiałem). Pewnie w tym momencie egzamin był już zakończony, ale jakby tego było mało podczas cofania nie spojrzałem w lusterko i prawie uderzyłem w skuter. Egzaminator zahamował i przesiedliśmy się. Dużo wstydu, ale cóż poradzić, niesamowicie mnie znowu nerwy zjadły chyba.
3. raz WYNIK NEGATYWNY POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH
Egzaminator dość młody (około 40 lat na oko). Tradycyjnie długie wałkowanie przy masce, ale jak poprzednio wybroniłem się. Światełka, łuk i górka (jak na ironię znowu za pierwszym razem mi zgasł i potrzebna była druga próba, udana). Byłem tak ucieszony z powodu zaliczenia tego placyku, że w euforii nie włączyłem świateł mijania. Egzaminator, tym razem bardzo w porządku, ze 3 razy się mnie pytał czy wszystko zrobiłem jeśli chodzi o przygotowanie pojazdu. Niestety nie przypomniałem sobie o tych światłach i zaraz po pierwszym skrzyżowaniu kazał stanąć obok. Powiedział, że nie może mi zaliczyć tego egzaminu. Podjechaliśmy na parking, zamieniliśmy się miejscami i wróciliśmy do ośrodka.
4. raz WYNIK POZYTYWNY WORD RADAROWA
Dość miałem już tego WORD Powstańców i za namową znajomego przeniosłem się na Radarową, jak widać z oczekiwanym skutkiemJ
Egzaminator: około 40 lat. W porządku facet jak się okazało. Maskę szybko otworzyłem i szybko zamknąłem, światełka też poszły szybko (nie wałkował tak ostro jak inni). Łuk, jak zwykle, bez problemu. Górka: tym razem udało mi się za pierwszą próbą (dziwne, na kursie nie sprawiała mi problemów, ale po tym pierwszym egzaminie gdzieś zadomowiła się w psychice i prześladowała). Jadę na miasto. Trasa bardzo przyjemna, pojechałem praktycznie idealnie. Raz tylko zatrzymałem się przed autobusem, myśląc, że wysiadają pasażerowie na przystanku. Egzaminator jednak spytał się, czemu nie jadę i zorientowałem się, że jednak powinienem jechać, bo to nie przystanek (zagapiłem się zwyczajnie). Kazał mi zaparkować przodem na parkingu (odstęp między samochodami był taki, że nie było problemu, miałem szczęście). Potem było już raczej nudno. Wszystko mi wychodziło, jechałem niemalże idealnie. Potem na samym końcu jeszcze manewr zawracania na skrzyżowaniu, (na szczęście jakieś za[ocenzurowano ]ie, brak samochodów). Poszło gładko. Gdy wjechałem do ośrodka, byłem w 70% przekonany, że zdałem. Trochę jeszcze zamotałem się na samym końcu na placu, gdy kazał mi zaparkować ,,L-ką" przy innej ,,L-ce" (prawie potrąciłem pachołek), ale na szczęście pan EGZAMINATOR nie miał o to pretensji. Wytłumaczył, co zrobiłem źle i ponieważ stwierdził, że ogólnie jeżdżę przyzwoicie to ,,puści mnie, niech mi się powodzi". I tym sposobem, z odrobiną szczęścia, zdałem ten cholerny egzamin i zakończyłem swoje męki. Życzę powodzenia innym a pana EGZAMINATORA pozdrawiam serdecznie (oby więcej takich egzaminatorów).